| Forfatter |
Besked |
|
|
|
|
| Skrevet: 27. juli 2010 kl. 14:05 [#35063] |
|
 |
|
| Indlæg: 139 |
| Energisk |
 |
| Bopæl: | Roskilde |
| Medlem: | 13. okt 05 |
| Aktiv: | 09. sep 16:20 |
|
Havde investeret i nyt køkken til sommerens fjeldtur, Primus Eta Power MF.
Havde selvfølgelig afprøvet det hjemmefra, så der var styr på tingene. Både med gas og benzin. Af bar glemsomhed får jeg ikke skiftet dysen ud til benzin, som vi medbragte på turen.
Dette opdager jeg naturligvis hurtigt, da brænderen ikke fungerer optimalt. Store gule flammer med en helt forkert lyd, det tog hundrede år før end vandet kogte.
Intet problem, jeg havde selvfølgelig pakket reperationskit med i tasken. Dysen skulle bare lige skiftes, hvilket så var den eneste dims der stod hjemme på bordet, i stedet for at ligge i reperationskittet. Øv, hvor dumt! Så følger man sig virkelig som nybegynder.
Trods dette fik vi varmt mad uden yderligere problemer i tre uger, brændstoffet holdt forbløffende godt. Vi har (2 personer) brugt 1,1 dl i døgnet. Tid havde vi jo nok af, så man måtte bare vente på at vandet blev varmet op.
Har brugt en times tid på at skure det hele rent for et fantastisk tyk lag sort sod. Der har absolut ikke været tale om optimal forbrænding, men det kan heldigvis klares med tre dobbelt salmiak spiritus og sæbe, jf. debatten i en anden tråd.
En erfaring rigere, der helt sikkert gør at køkkenet kontrolleres en ekstra gang inden næste tur. |
_________________
Vejen er målet...!
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Skrevet: 27. juli 2010 kl. 14:21 [#35066] |
|
|
|
| Indlæg: 104 |
| Energisk |
 |
| Bopæl: | Viborg |
| Medlem: | 31. mar 08 |
| Aktiv: | 09. sep 19:42 |
|
Hej Ooonak
Jeg har selv en Primus Eta Power,MF som jeg har brugt de sidste 2 år med multifuel.
Jeg er imellemtiden faldet for Jetboil, og var derfor nysgerrig efter også at prøve med gas til Eta Poweren. Jeg forhørte mig i 2 butikker inden jeg fik det svar at som en rigtig multifuel, kan Eta Poweren køre på alt, også gas.
Jeg har lige prøvet herhjemme, og umiddelbart brænder den fint med gas, vel og mærke uden at skifte dyse. Så umiddelbart handler det måske om noget andet, for jeg mener som sagt ikke at man skal skifte dysen når man skifter mellem benzin og gas.
Når den med benzin brænder med en gul flamme, så handler det om at man ikke har forvarmet, eller at man har skruet for højt op for tilførslen af brændstof.
Med venlig hilsen
Ole |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Skrevet: 28. juli 2010 kl. 10:31 [#35077] |
|
|
|
| Indlæg: 139 |
| Energisk |
|
| Bopæl: | Roskilde |
| Medlem: | 13. okt 05 |
| Aktiv: | 09. sep 16:20 |
|
Det korrekt at hvis den ikke er forvarmet ordentligt eller man hælder benzin for hurtigt på bålet, så får man gule flammer.
Primus angiver at den dyse der hedder 32 er til gas og den der hedder 28 er til rensebenzin. Den til tykkere stads hedder 22.
Med trænning kan man godt få en pæn blå flamme med rensebenzin og dyse 32, men så kaster den ikke meget varme af sig. |
_________________
Vejen er målet...!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Skrevet: 29. juli 2010 kl. 16:51 [#35090] |
|
|
|
| Indlæg: 104 |
| Energisk |
|
| Bopæl: | Viborg |
| Medlem: | 31. mar 08 |
| Aktiv: | 09. sep 19:42 |
|
Hej Ooonak
Du har sqú ret. Det sjove er at jeg købte min Eta Power i Luffeland i marts 2008, til multifuel ( benzin ), men fik den leveret med mundstykke 32 til gas. Da jeg 2 år efter både i København og Århus spørger om et mundstykke til gas ( jeg troede jeg havde et til benzin ) så kan de ikke svare i den ene butik, men i den anden butik er svaret at som en sand multifuel kan den brænde på alt med samme dysse.
Nu kan jeg bedre forstå at jeg syntes at det har været svært at regulere brænderen med benzin.
Hilsen
Ole |
| Vedhæftet billede :: Kaffetid.JPG |
| Beskrivelse: |
|
| Filstørrelse: |
37.82 KB |
| Vist: |
9 gange |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Skrevet: 29. juli 2010 kl. 17:33 [#35091] |
|
|
|
| Indlæg: 139 |
| Energisk |
|
| Bopæl: | Roskilde |
| Medlem: | 13. okt 05 |
| Aktiv: | 09. sep 16:20 |
|
Lyder som en uvidende ekspedient.
Densitet, brændværdi og kogepunkt (der er en sammenhæng jf. den organiske kemi) af brændstoffet er afgørende for hvor stort hul der skal være i dysen tænker jeg. Så tror alle MF køkkener skal have forskellige dyser. |
_________________
Vejen er målet...!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Skrevet: 30. juli 2010 kl. 11:14 [#35099] |
|
|
|
| Bopæl: | Aalborg |
| Medlem: | 01. jun 06 |
| Aktiv: | 08. sep 20:56 |
|
| Jeg har en Primus Multifuel MFS der både brænder benzin og gas med samme dyse. Petroleum, diesel osv er så en anden dyse. |
_________________
It's not how much you carry that counts, what really matters is how much you are not required to carry.
Carry less - enjoy more
Sidst rettet af RasmusB den 30. juli 2010. Rettet 1 gang.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Skrevet: 30. juli 2010 kl. 12:12 [#35100] |
|
|
|
| Indlæg: 310 |
| Entusiast |
 |
| Bopæl: | Jostedalen og Chamonix/Les Contamines |
| Medlem: | 23. mar 06 |
| Aktiv: | 02. sep 09:57 |
|
Ja jeg har en "Primus Himalayan mulitfuel" (tror der er oldefaren til Omnifuel/Multifuel). Den bruger også samme dyse til benz. og gazzzz. Mener at skulle skifte dyse hvis den skal brende dizzzzzel..., men det har jeg aldrig brugt (heller ikke flybenzin... ).
Jeg kan ikke længre se hvad der står på dysen som sidder i, men mener at det er 32...
Densiteten afhænger jo af temperaturen, derfor forvarmer vi, og det vi bruger er jo benzin på gasform, efter forvarmning kommer der ikke flydende benz ud fa dysen mere.
|
_________________
Mountains are not stadiums where I satisfy my ambition to achieve, they are the cathedrals where I practice my religion. - Anatoli Boukreev
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Skrevet: 30. juli 2010 kl. 12:40 [#35101] |
|
|
|
| Indlæg: 310 |
| Entusiast |
|
| Bopæl: | Jostedalen og Chamonix/Les Contamines |
| Medlem: | 23. mar 06 |
| Aktiv: | 02. sep 09:57 |
|
Oka' kan så se nu, at der står 35 på dysen, og at min model ikke ligner de nye...
  |
_________________
Mountains are not stadiums where I satisfy my ambition to achieve, they are the cathedrals where I practice my religion. - Anatoli Boukreev
|
|
|
|
|
|
)
)
)
